新能源汽车以技术支撑才能突破发展瓶颈

编辑: 网络 来源: 未知 时间: 2019-10-11 07:01
内容摘要:  年服务年限,提前离开中西部地区和艰苦边远地区基层单位的毕业生,应主动联系学院申请取消学费补偿和国家助学贷款代偿资格。个工作日内,由学生资助管理中心会同计财处办理学生补偿学费工作。马军胜介绍,邮政业生产

年服务年限,提前离开中西部地区和艰苦边远地区基层单位的毕业生,应主动联系学院申请取消学费补偿和国家助学贷款代偿资格。个工作日内,由学生资助管理中心会同计财处办理学生补偿学费工作。

新能源汽车以技术支撑才能突破发展瓶颈

马军胜介绍,邮政业生产运营效率持续提高、科技应用水平显著增强、新业态不断涌现、企业实力大幅提升、与关联产业衔接更加紧密,行业高质量发展的成色更纯、底色更亮、根基更牢。到2018年,全国建成200多个智能化分拨中心,电子运单使用率超96%,极大提高各环节处理效率。32万组智能快件箱投入运营,箱递率提升至%。大数据、云计算、物联网和人工智能等一批行业发展关键共性技术装备加快应用,邮政光学字符识别分拣技术、电子运单、无人仓、无人机、无人车等技术装备在世界处于领先水平。

新能源汽车以技术支撑才能突破发展瓶颈

除了安全事故的绊脚石,技术的不成熟也给新能源汽车添了新的绊脚石:虽然前期在政府补贴、政策支持等的助力下,拥有一辆新能源汽车的门槛大幅降低,但特斯拉全球大规模降价的事件则打乱了原先的步伐。 今年3月份,特斯拉针对旗下三大产品线、8款车型进行了大幅降价,其中最高降价达到了万元、降幅近30%,降价事件直接损害了老车主的利益,甚至很多车主车还没到手,就多花了30多万元,因此全国多地车主们拉横幅维权,最终结果是,几天后,特斯拉又把价格涨上去了。

无独有偶,现在小鹏汽车也遇到了特斯拉的坎儿,7月12日,小鹏汽车推出了2020款G3,相比2019款车型拥有更高的续航里程、更高的配置,价格却相差不大,于是小鹏车主们也是一番拉横幅,而小鹏也出具了“老车主买小鹏新车享1万元补贴”、“老车主三年六折置换保值权”等多种挽救政策,但最终是否能与车主达成一致目前仍不明确。 增值降价事件看似是车厂策略问题,实际上也是技术快速发展期的附带问题,据华创电信的研究报告:在动力电池平均能量密度为150Wh/kg的前提下,2020年电池不含税的售价有望达到元/Wh,即便在2019年,能量密度为160Wh/kg的电池不含税的价格也能降到元/Wh左右,同比降幅达到17%。 电池成本则占据了一台新能源汽车总成本的50%,并直接决定了新能源汽车的最终售价,但目前动力电池技术还处于初段研发阶段,成本不断降低、性能不断提升是必然的,因此“后买更划算”的状况会一直持续,直到技术达到一定的成熟标准。

这种状况类似于智能手机,三千元钱放在十年前,只能买一块入门级的产品,随后在智能手机高速发展的几年,三千元能买到的智能机也在不断升级,而现在智能机已达到一定阶段的技术成熟期,各项成本也非常透明,高价低能的时代暂告一段了,现在的新能源汽车正如当年的智能手机,而汽车又是一个价值不菲的大件,因此产生“老车主维权、准车主观望”的状况也属正常。

新能源汽车既有政府政策助力,又是大趋势使然,而阻挡大趋势的绊脚石却接二连三,虽说这是新生事物迅速发展至成熟阶段的必经之路,但归根结底,与车企急功近利、过度追求销量与盈利不无关系。

现阶段,如果再按照“销量决定一切”的老规则来评判一个新能源车企是否成功,显然是不合适的,只有将工作重心从销量向技术研发转移、一切从客户需求的角度出发,新能源汽车才能踢开现在以及将来的各种绊脚石、新能源车企才能占领新时代的先机。

新能源汽车以技术支撑才能突破发展瓶颈

9.《中药联合腹腔镜手术治疗重度子宫内膜异位症临床观察》内蒙古中医药,2009,7;第二作者10.《中药模拟人工周期治疗青春期崩漏临床观察》内蒙古中医药,2010,10;第二作者二.任现职期间完成市科技局立项课题一项(主持),自选课题二项。完成《改良阴式子宫切除术的临床研究》(第三完成人)完成《米非司酮配伍米索用于黄体期紧急补救避孕对FSH、LH、PRL影响的研究》(第二完成人)完成《妊娠内胆汗积的临床改良生物物理相评分诊断意义的研究》——宜春市科技局立项课题(第一完成人)年建校于甘肃天水,同年月随军进疆。

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